Особенности растаможки

Лисян в РФ - гибридный автомобиль.

Даже если Вы растаможили ее как электричку (например, в РБ) - в РФ сделать машину электричкой в официальных документах (СБКТС, ПТС) для получения льгот (таких, как бесплатные парковки в СПб/Мск, бесплатные проезды по платным дорогам) - больше невозможно.

Уже существующие ПТСки на Лисян, оформленные как на электромобиль, аннулируются в частном порядке. Будьте внимательны.

Чтобы автомобиль был электричкой в российских реалиях, он должен быть оснащен исключительно электрическими двигателями. "Генератор под капотом", "двс в качестве генератора" - это так или иначе двигатель внутреннего сгорания.

Тем не менее, в тех же документах мощности двигателей, прописываемые в ПТС/СБКТС, должны быть лишь от тех двигателей, что приводят автомобиль в движение. Так как такие двигатели на Лисяне - электрические, то должна браться их 30-минутная мощность.

Пример правового документа на этот счет в чате Li Auto Club Russia . Электромобиль в юридических документах описывается как автомобиль, оснащенный исключительно электродвигателями.

Есть коротенькая статья на этот счет на Драйве: https://www.drive2.ru/l/646566989153706249

Рекомендуется ознакомиться с правилами растаможки автомобилей через Таможенный Союз.

Есть множество путей растаможки, у каждого - свои цены и риски (риски того, что государство в дальнейшем возбудится на Ваши действия).

Некоторые примеры:

1. Таможим напрямую в РФ.Таможенная очистка выйдет порядка 49% стоимости инвойса Риски минимальныИз минусов - скорее всего после растаможки Ваш автомобиль окажется во Владивостоке. А Вы, скорее всего, живете где-нибудь в Москве/Петербурге... ;)
2. Таможим через страны Таможенного Союза - киргизов/белорусов/и т.д. - БЕЗ занижения инвойса Таможенная очистка выйдет порядка 27% стоимости инвойса Риски минимальныИз минусов - больше посредников Есть мнение (часто упоминаемое в чатах - в основном, продавцами, которые таможат по схеме 1) ), что разница между 27% и 49% в дальнейшем будет поводом для судебных разбирательств "о недоплате". Правда ли это или нет - отдается на откуп грамотности и подкованности читателя (Вас) в вопросе растаможки.
3. Таможим через страны Таможенного Союза с занижением инвойса.Таможенная очистка - порядка 27% стоимости заниженного инвойса. Риски от малых до средних и выше, в зависимости от размера занижения.Есть мнение (небезосновательное), что любое занижение инвойса есть мошенничество, что рано или поздно заинтересует соответствующие госорганы. Есть также мнение (тоже небезосновательное), что занижение инвойса на небольшой процент легитимно, ибо автомобиль проходит в Китае процедуру постановки на учет и снятия с него, что, соответственно, делает этот автомобиль автоматически б/у и полностью лишает всех гарантий производителя (а Вы, так или иначе, не будете первым владельцем автомобиля юридически, как бы Вы ни хотели). А раз так, то и цену можно снизить относительно цены производства. Сильное занижение инвойса = судебное разбирательство.

Это всего лишь примеры того, как может происходить растаможка! Ничего из вышеперечисленного не является рекомендацией или побуждением к действию!

Каждый делает свой собственный выбор самостоятельно!

Изучайте процессы растаможки!

И не забывайте платить утильсбор!