Видеорегистратор и режим "охранник" (sentry)
Большое количество видеокамер и сенсоров, которыми оснащен автомобиль, позволяют реализовать 2 интересных режима:
- режим видеорегистратора
- режим "охранник" ( sentry mode)
Для обоих режимов требуется установка в автомобиль флеш-накопителя, с разъемом USB-C, который устанавливается в левый разъем в подлокотнике. С завода в комплекте с автомобилем (проверяйте поставщиков!) идет флешка Lexiar на 64 Гб, с "двойным" разъемом - USB-C и USB-A. Формат файловой системы - ExtFAT c размером кластера 128 кБ. Медиасистемой автомобиля поддерживаются флешки размером до 256 Гб. Желательно выбирать флешку геометрически "короткую", чтобы она надежно держалась в разъеме. Так же стоить помнить, что для записи потокового видео скорость флешки имеет значение, и выбирать флешки от известных производителей с полной поддержкой USB 3.0 и скоростью записи более 100 Мб/сек. Удавалось так же подключить microSD карту и M2 SSD диск через соответствующие переходники. Надежность таких решений - на вашей совести, ибо чем больше соединений и контактов - тем меньше шансов, что нужный момент в реальной ситуации файл будет записан.
Видеорегистратор записывает изображения с передней камеры, когда автомобиль "включен". При этом внизу картинки добавляется окно с телеметрической информацией - скорость, режим фар, поворотники, режимы работы систем помощи водителю, положение педалей "газа" и "тормоза". Запись осуществляется циклически - старые файлы удаляются (перезаписываются) автоматически. Некоторые файлы сохраняются в специальной папке (название - "EVT") при возникновении каких-либо больших - критических/аварийных, по мнению систем автомобиля - ускорений (как продольных так и поперечных ). Длина одиночного файла задается на одну, две или три минуты. Качество записи - приемлемое, но присутствует "смаз" изображения от работы кодека, что делает номера довольно трудно читаемыми.
"Охранник" (sentry mode) записывает обстановку вокруг припаркованного автомобиля. Запись в этом режиме ведется с четырех камер: спереди, сзади, слева, справа. Причем слева и справа используются разные камеры, в зависимости от положения зеркал. Запись ведется не непрерывно, а только если к автомобилю приближается другой объект (любой - от кота до трактора). Если при этом еще срабатывают датчики удара - отправляется уведомление на телефон (должны быть настроены мастер-аккаунт на телефоне и интернет на борту автомобиля). Автомобиль показывает число сработок охранника, когда вы открываете дверь. При просмотре событий - момент события отмечается на временной шкале точкой, а сама запись есть за 10 сек до начала, и до окончания события (то есть, технически, машина следит за окружающей обстановкой нонстоп).
Из минусов - включенный режим не позволяет автомобилю засыпать, блок телематики и датчики продолжают работать, высоковольтная система не отключается, расход энергии от основной батареи - заметен, и может составлять до 10% в сутки. Режим можно "вынести" в шторку быстрого доступа: включать только когда реально нужно, или наоборот - от отключать по необходимости. Так же режим можно активировать-деактивировать из приложения.
В обоих режимах сохраненные видеоролики и стоп-кадры доступны для просмотра с флешки на компьютере без дополнительного ПО. Достаточно стандартного видеоплеера. Встроенный просмотрщик позволяет делать стоп-кадры.